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KC157紫光齿轮减速机

更新时间:2020-03-30

简要描述:

KC157紫光齿轮减速机--紫光齿轮减速机齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工,轴承采用NSK轴承,有效的降低了摩擦,使齿轮传动的级间效率达到98。

KC157紫光齿轮减速机--紫光硬齿面减速机采用M2或M4安装方式时,须考虑搅油损失。齿轮减速机为达到特别低的输出转速,可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时,可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩,而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。

紫光齿轮减速机结构特点:
--采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理。
--从07-167共14种机座规格,传动功率范围0.09KW-160KW。
--外形设计适合*的万能安装配置--传动比较精确,范围覆盖1.30-289.74,可根据需要任意选取。
--齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98。
--为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至27000.


KC157紫光齿轮减速机​主要材料:
--箱体:铝合金(机座07-27),铸铁(机座37-167);
--齿轮:20rMo钢,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度,硬层厚度>0.5mm);
--平键:45钢,表面硬度HRC50。表面喷涂-
-铝合金:
1)抛丸处理后,特种防腐处理(保持银白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀);
2)磷化处理后,喷涂RAL7024黑灰哑光油漆;
--铸铁:喷涂RAL7024黑灰哑光油漆。效率齿轮传动的效率是所有传动式中效率zui高的一种,其效率比蜗杆传动要高的多。


紫光齿轮减速机的优点:

1.高度模块化设计:机以方便地配用各种型式的电动机或采用其它动力输入.
2.传动比:划分细,范围广。组合机型可以形成很大的传动比,即输出极低的转速。
3.安装形式:安装位置不受限制。
4.强度高、体积小:箱体采用高强度铸铁。齿轮及齿轮轴采用气体渗碳淬火精磨工艺,因而单位体积承载能力高。
5.噪声低:减速机主要零部件都经过精密加工,并通过精心组装和测试因而减速机噪声较低。 

原景使命
以前瞻意识持续推动优化与创新,缔造机电行业受尊重的和谐企业。
核心价值观
责任:我们认为先有责任而后才有权力,承担责任既是一种资格也是一种荣誉;我们对员工负责,我们对客户负责,我们对社会负责。
创新:创新是推动社会进步的原动力。创新体现企业实力,创新体现企业勇气,创新体现企业道德。
共赢:我们的事业是在合作中推进的,共赢是zui稳定、zui高效、zui快乐的合作。
感恩:懂得感恩是一种品德,因为感恩而成就自我。
斜齿轮减速机齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工,轴承采用NSK轴承,有效的降低了摩擦,使齿轮传动的级间效率达到98。需要特别指出的是,在某些安装方式时*级的齿轮完全浸在油中,对于机座号及高圆周速度的输入级,这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。

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